Dầu động cơ Diesel cao cấp

DẦU ĐỘNG CƠ DIESEL

Tìm hiểu thêm

thay nhớt xe tải

Thương hiệu trên 150 năm

Hàng nhập khẩu Singapore

Giá cả cạnh tranh

KHÓ KHĂN CỦA BẠN KHI ĐÁNH GIÁ DẦU ĐỘNG CƠ ĐANG SỬ DỤNG?

Tuổi thọ dầu

Số Km hay số giờ hoạt động của động cơ trong một chu kỳ thay dầu là bao nhiêu? Xe bạn có chạy được khoảng 8.000 – 10.000 Km thì thay dầu không? Nếu kéo dài thêm thời gian thay dầu thì bạn sẽ được lợi gì?

Bảo vệ động cơ

Động cơ có xảy ra hỏng hóc, dừng máy sửa chữa thường xuyên? Chi phí bảo trì 1 lần là bao nhiêu? Dừng máy sửa chữa mất bao lâu? Xe không chạy thì mất bao nhiêu doanh thu?

Điều kiện hoạt động

Xe chạy tải nặng, đường dài, liên tục với điều kiện khắc nghiệt thì doanh thu bạn như thế nào? Nếu tận dụng tối đa công suất động cơ giúp bạn tối ưu hoàn vốn đầu tư không?

TẠI SAO BẠN NÊN CHỌN DẦU ĐỘNG CƠ VALVOLINE?

1. VALVOLINE BẢO VỆ ĐỘNG CƠ CỦA BẠN TỐT HƠN

dầu động cơ

Bảo vệ chống ăn mòn axit tốt hơn 50%

Bảo vệ mài mòn tốt hơn 30%

Độ sạch động cơ tốt hơn 55%

Giúp động cơ hoạt động mượt hơn. Bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ. Tiết kiệm chi phí bảo trì bảo dưỡng

2. VALVOLINE CHO TUỔI THỌ DẦU CAO HƠN

» Giúp xe vận hành với quãng đường & thời gian lâu hơn.
» Tiết kiệm chi phí thay dầu.
» Tiết kiệm chi phí thay lược nhớt.
» Tiết kiệm chi phí bảo trì, bảo dưỡng

KHUYẾN CÁO CỦA VALVOLINE

15.000 KM

3. KHẢ NĂNG VẬN HÀNH CỦA VALVOLINE

Không phải độ nhớt càng cao hay càng thấp thì sẽ tốt hơn. Mà chỉ tốt hơn khi lựa chọn loại nhớt phù với điều kiện vận hành của xe.

CẤP ĐỘ NHỚT SAE: 15W – 40

Xe mới

Xe chạy với tải nhẹ

Xe chạy nội thành, đường ngắn

CẤP ĐỘ NHỚT SAE: 20W – 50

Xe cũ

Xe chạy với tải nặng

Xe chạy liên tỉnh, đường dài

Với độ nhớt 15W-40, khi khởi động bạn sẽ thấy máy bốc và êm. Còn với 20W-50 thì sẽ thấy máy ì & nặng do độ nhớt cao.
Khi chạy với tải nặng, liên tục và đường dài thì dầu 20W-50 với độ nhớt cao hơn sẽ phù hợp hơn. Máy nóng, nhiệt độ cao thì độ nhớt sẽ giảm và vẫn đảm bảo bôi trơn cho động cơ. Nếu với độ nhớt 40 thì động cơ sẽ gằn, tiếng ồn lớn và không đủ áp.
Với xe cũ, khi các chi tiết máy đã bị mài mòn qua thời gian. Khe hở giữa các chi tiết to hơn, yêu cầu độ nhớt cao hơn để bôi trơn và làm kín tốt hơn.